Wielu Polaków wciąż decyduje się na to, by kupić samochód z Niemiec – z uwagi na to, że mogą nabyć kilkuletni, bezpieczny i wygodny pojazd w atrakcyjnej cenie. Jak w takiej sytuacji powinny wyglądać formalności? Sprawdź, co musi się znaleźć w polsko-niemieckiej umowie kupna-sprzedaży.
Dopuszczalne formy kupna-sprzedaży samochodu
Z prawnego punktu widzenia sprzedaż samochodu nie musi mieć szczególnej formy. W teorii możesz więc zawrzeć taką umowę nawet ustnie. W praktyce przy zakupie auta z Polski czy z zagranicy byłoby to jednak niebezpieczne, a nawet nierozsądne. Brak pisemnej umowy oznacza brak dowodu na to, kto komu sprzedał pojazd, za jaką kwotę i kiedy doszło do transakcji. To z kolei może utrudnić albo wręcz uniemożliwić załatwienie formalności w Polsce, w tym rozliczenie akcyzy czy rejestrację pojazdu.
Powody, dla których lepiej wybrać formę pisemną dla polsko-niemieckiej umowy kupna-sprzedaży
Forma pisemna stanowi przede wszystkim dowód zawarcia transakcji. Bez niej trudno wykazać legalne pochodzenie pojazdu, jego cenę czy datę nabycia. A właśnie te informacje są później istotne przy rozliczeniach podatkowych i w wydziale komunikacji. Przy rejestracji pojazdu sprowadzonego z zagranicy urząd oczekuje dokumentu potwierdzającego własność, dlatego ustne ustalenia nie mają tu praktycznej wartości.
W przypadku umowy polsko-niemieckiej dochodzi jeszcze kwestia języka. To, co podczas rozmowy wydaje się oczywiste, po czasie może zostać różnie zrozumiane. Pisemny dokument ogranicza ryzyko nieporozumień, bo pozwala odwołać się do konkretnych zapisów dotyczących ceny, stanu pojazdu czy terminu przekazania auta.
Umowa pisemna chroni też obie strony na wypadek sporu. Jeśli po zakupie okaże się, że samochód ma wady, był wcześniej uszkodzony albo jego stan nie odpowiada ustaleniom, właśnie treść zgodnych oświadczeń będzie jednym z podstawowych punktów odniesienia. Im dokładniej zostanie sporządzona, tym łatwiej będzie ustalić, kto ma rację.
Nie bez znaczenia jest też praktyka urzędowa. Dobrze przygotowany dokument skraca czas załatwiania formalności, zmniejsza ryzyko wzywania do uzupełniania braków i pozwala szybciej przejść przez procedury związane z rejestracją.
W jakim języku powinna być sporządzona umowa kupna-sprzedaży samochodu?
Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest sporządzenie umowy dwujęzycznej, czyli po polsku i po niemiecku. Taka forma sprawia, że zarówno kupujący, jak i sprzedający rozumieją treść dokumentu, a później łatwiej posłużyć się nim w polskim urzędzie.
Możliwe jest oczywiście zawarcie umowy wyłącznie po niemiecku, ale wtedy często trzeba liczyć się z dodatkowymi formalnościami. Pamiętaj przy tym, że dokumenty w języku obcym trzeba dołączyć do wniosku rejestracyjnego wraz z tłumaczeniem na język polski, wykonanym przez tłumacza przysięgłego albo konsula. Wyjątek dotyczy m.in. unijnego dowodu rejestracyjnego w zakresie zawierającym ujednolicone kody UE.
W praktyce taki tryb oznacza dodatkowy koszt. Dwujęzyczna umowa pozwala tego uniknąć albo przynajmniej znacząco uprościć cały proces.
Warto też zadbać o to, by obie wersje językowe były spójne. Jeżeli strony chcą się dodatkowo zabezpieczyć, mogą wpisać, która wersja będzie rozstrzygająca w razie ewentualnych rozbieżności interpretacyjnych.
Co powinno się znaleźć w polsko-niemieckiej umowie kupna-sprzedaży auta?
Poniżej znajdziesz listę elementów, które powinny obowiązkowo zostać zawarte w polsko-niemieckiej umowie kupna-sprzedaży.
- Dane stron transakcji – należy wpisać imię i nazwisko, adres zamieszkania oraz dane dokumentu tożsamości kupującego i sprzedającego. Chodzi o to, by nie było wątpliwości, kto zawiera umowę i kto przenosi własność pojazdu.
- Dokładny opis samochodu – w dokumencie powinny znaleźć się co najmniej marka, model, rok produkcji, VIN, numer rejestracyjny i przebieg. VIN ma tu szczególne znaczenie, ponieważ to on jednoznacznie identyfikuje pojazd i pozwala powiązać go z historią eksploatacji.
- Cena sprzedaży – najlepiej zapisać ją liczbowo i słownie, a dodatkowo określić walutę oraz sposób zapłaty. Jeżeli pieniądze zostały już przekazane, zawrzyj potwierdzenie odbioru kwoty przez sprzedającego. Taki zapis może później ograniczyć ryzyko sporów o płatność.
- Data i miejsce zawarcia umowy – te informacje mają znaczenie dowodowe, ale też praktyczne, choćby w kontekście dalszych obowiązków administracyjnych po stronie kupującego.
Warto również zamieścić oświadczenia stron. Sprzedający może potwierdzić, że jest właścicielem pojazdu i że auto nie jest obciążone prawami osób trzecich, a kupujący, że zapoznał się ze stanem technicznym pojazdu.
Uwaga! Jeśli auto będące przedmiotem transakcji ma uszkodzenia lub znane wady, dobrze je wprost wskazać w treści umowy.
Jak sporządzić umowę kupna-sprzedaży samochodu polsko-niemiecką?
Teoretycznie możesz przygotować taki dokument samodzielnie, jednak łatwo popełnić błąd. Wystarczy nieprecyzyjne tłumaczenie, pominięcie jednego z ważnych elementów albo niespójność między wersją polską i niemiecką, by później pojawiły się problemy przy rejestracji albo w razie sporu ze sprzedającym.
Najwygodniejszym rozwiązaniem jest skorzystanie z gotowego wzoru umowy polsko-niemieckiej. Taki dokument ma uporządkowaną strukturę, zawiera wszystkie wymagane elementy i pozwala sprawnie uzupełnić dane stron oraz pojazdu.
Jeśli chcesz uniknąć błędów formalnych, najlepiej pobierz gotowy wzór z naszej strony. Wystarczy go wydrukować albo uzupełnić elektronicznie, sprawdzić zgodność danych z dokumentami pojazdu i podpisać w dwóch egzemplarzach. Jest to najprostszy sposób, by przeprowadzić transakcję bez zbędnych komplikacji.
Czy kupując samochód z Niemiec, nabywa się też polisę OC?
Wiele osób zakłada, że skoro przy zakupie auta w Polsce zwykle przejmuje się ważną polisę OC, to podobnie będzie przy samochodzie z Niemiec. Jednak w rzeczywistości nie zawsze tak jest. Bardzo często auto sprowadzane z innego kraju jest już wyrejestrowane albo ma ubezpieczenie jedynie na potrzeby krótkotrwałego transportu.
Uwaga! Posługiwanie się zagranicznym dokumentem ubezpieczenia zależy od konkretnej sytuacji i kraju rejestracji pojazdu. Kupując auto za granicą, nie można automatycznie zakładać, że ochrona będzie działała tak samo jak przy krajowej transakcji.
Z praktycznego punktu widzenia najlepiej przyjąć, że po sprowadzeniu samochodu do Polski trzeba samodzielnie zadbać o polisę OC. Jest to najbezpieczniejsze rozwiązanie, bo brak ciągłości ubezpieczenia może oznaczać poważne konsekwencje finansowe.
Kup ubezpieczenie OC przez porównywarkę – szybko, wygodnie i z oszczędnościami
Po zakupie samochodu z Niemiec warto od razu sprawdzić oferty OC. Zakres obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej jest taki sam niezależnie od towarzystwa, dlatego najważniejszym czynnikiem do sprawdzenia jest cena.
Zamiast przeglądać strony poszczególnych firm osobno, lepiej skorzystać z porównywarki. Dzięki niej możesz w krótkim czasie zestawić kilka ofert i wybrać wariant, który jest najkorzystniejszy finansowo. To wygodne rozwiązanie, zwłaszcza jeśli chcesz jak najszybciej dopełnić wszystkich formalności po sprowadzeniu auta.
Dodatkowym plusem jest możliwość dopasowania polisy do własnej sytuacji bez wychodzenia z domu. Przy aucie importowanym, gdy i tak masz sporo spraw do załatwienia, taka oszczędność czasu ma duże znaczenie.
Formalności, o których warto pamiętać przy zakupie samochodu z Niemiec
O czym musisz pamiętać, kupując auto z Niemiec?
Rozliczenie akcyzy
W ciągu 14 dni od nabycia auta musisz złożyć deklarację w zakresie akcyzy i zapłacić podatek. Według aktualnych stawek dla samochodów osobowych wynosi ona zasadniczo 3,1% podstawy opodatkowania dla aut z silnikiem do 2000 cm3 oraz 18,6% dla pojazdów z silnikiem powyżej 2000 cm3. Obniżone stawki obowiązują auta hybrydowe i elektryczne.
Rejestracja pojazdu
Jeśli sprowadzasz pojazd z zagranicy, masz 30 dni na jego zarejestrowanie. To termin, którego nie warto lekceważyć, bo brak działania może oznaczać niepotrzebne problemy administracyjne.
Przy rejestracji będzie potrzebny dokument własności pojazdu, a formalności sporządzone w języku obcym co do zasady trzeba dołączyć wraz z tłumaczeniem na język polski wykonanym przez tłumacza przysięgłego albo konsula. Nie zawsze trzeba tłumaczyć unijny dowód rejestracyjny w zakresie objętym ujednoliconymi kodami, ale już sama umowa kupna-sprzedaży może wymagać tłumaczenia, jeśli nie jest sporządzona dwujęzycznie.
Badanie techniczne
Do rejestracji używanego pojazdu sprowadzonego z zagranicy trzeba dołączyć dokumenty potwierdzające spełnienie wymagań technicznych.
